LED經過幾十年的技能改良，其發光效率有了較大的提升。白熾燈、鹵鎢燈光效為12-24流明／瓦，熒光燈50～70流明／瓦，鈉燈90～140流明／瓦，大部分的耗電變成熱量損耗。LED光效經改良后將達抵達50～200流明／瓦，并且其光的單色性好、光譜窄，無需過濾可直接宣布有色可見光。現在，世界各國均趕緊提高LED光效方面的研討，在不遠的將來其發光效率將有更大的提高。
隨著赤色、黃色、綠色等各種顏色的高亮度LED的商品化，LED已逐漸替代傳統的白熾燈和鹵鎢燈作為交通信號燈運用。由于LED宣布的光相對會集在一個較小的立體角范圍內，無需反射器，宣布的光不需要有色配光鏡來濾光，因此只要用凸透鏡或菲涅爾透鏡發生平行光束，然后用枕形透鏡使光束從頭擴散、偏折，就能夠滿足要求的光散布，再加遮光罩即可。從結構上講要簡略得多。LED宣布的光色單一，能夠供給便于識別的紅、黃、綠光色；此外，它還有亮度高、低功耗、壽數長、啟動快，功率小、無頻閃、不容易發生視視覺疲勞,有利于環保等長處，能夠多年不必修理，大幅度降低了維護費用。
1、可見度佳：LED交通信號燈在持續光照、雨淋、塵埃等惡劣的氣候條件下，仍能保持較好的可見度及性能指標。LED宣布的光是單色光，因而不需要用色片來發生紅、黃、綠的信號顏色;LED宣布的光具有方向性，并有必定的發散角，由此能夠摒棄傳統信號燈中運用的非球面反光鏡。LED的這個特色處理了傳統信號燈存在的幻像(俗稱假顯現)和色片褪色問題，提高了光效。
2、省電：LED光源在節能方面的優勢是十分顯著的，其顯著的特色之一就是能耗低，這對燈具的使用而言是很有意義的。LED交通信號燈幾乎100%LED的激起能量成為可見光，相較之下白熾燈泡有80%成為熱丟失，只要20%成為可見光。
3、低熱能：LED是由電能直接換成光源，發生的熱極低，幾乎不發熱。LED交通信號燈冷卻的外表可避免修理人員燙壞，且可得到較長壽數。
4、壽數長： 燈的工作環境相對比較惡劣，嚴寒酷暑、日曬雨淋，因而對燈具的可靠性要求較高。一般信號燈用白熾燈泡的平均壽數是1000h，低壓鹵鎢燈泡的平均壽數是2000h，由此而發生的維護費用很高。LED交通信號燈無燈絲震盪導致損壞，一起比較沒有玻璃罩破裂問題。
5、反響快：鹵鎢燈泡等所不及LED交通信號燈的是回應時間快，然后減少交事故的發生。
由于交通指揮燈在城市交通中的重要作用，每年都有很多的交通信號燈需要更新，從而引出一塊比較大的市場,關于整個LED產業來說也會發生良性影響。現在，已有不少城市明確規定新上交通信號燈一律選用LED作光源。如果全國所有城市的交通信號燈都選用LED作光源，其數量十分可觀。
